Hoë kwaliteit dubbelflensmetaalsitplek drievoudige eksentrieke vlinderklep China vervaardig
Wat is die flens van 'n drievoudige eksentrieke vlinderklep?
Drievoudige eksentriese vlinderklepflens(ook bekend as 'n drievoudige offset-vlinderklep) is in hierdie geval uitgevind.
Daar is baie eienskappe vir diedrievoudige eksentriese vlinderkleppeflens.Daar is 'n integrale klepsitplek met geoptimaliseerde sithoeke, bedek met slytwerende materiale wat geskik is vir miljoene openinge en sluiting, vlekvrye staal vir korrosiebestandheid, en materiale vir hoë temperature. Die veelvuldige sagte seëlring of harde seëlring is op die vlinderskyf vasgemaak. Hierdie tipe ontwerp maak die drievoudige eksentrieke vlinderklep meer bestand teen termiese skokke of drukpieke en korrosie, in vergelyking met tradisionele vlinderkleppe.
Drievoudige eksentrieke vlinderklep flensook bekend asdrievoudige verstelling vlinderklep, is een soort hoëprestasie-vlinderkleppe, ontwerp vir werkstoestande van hoë druk, hoë temperatuur en hoë frekwensies van oop en toe.
die nul lekkasie van onsdrievoudige eksentrieke vlinderklepflensword geïmplementeer deur die saamgestelde vlekvrye staal seëlring wat op die skyf gemonteer is. Die ontwerp van reghoekige rotasie met nul wrywing word geïmplementeer deur die kenmerkende drievoudige eksentrieke beginsel. Dit elimineer die wrywing tussen die sitplek en die seëlring in 90º rotasie. Kleiner wringkrag beteken dat ons die klep met 'n kleiner aandrywer kan begin, om baie koste en ruimte te bespaar.
Wanneer die klep toe is, kan die wringkrag van die transmissiemeganisme toeneem om kompensasie te bied. Dit verbeter die seëlprestasie van diedrievoudige eksentrieke vlinderklepen verleng die dienslewe daarvan.
drievoudige eksentrieke vlinderklep flensontwerp
- Die eerste verrekening is dat die klepas agter die skyfas is sodat die seël die hele klepsitplek heeltemal kan toemaak.
- Die tweede verstelling is dat die middellyn van die klepas verstel is vanaf die pyp- en klepmiddellyn om steuring van klepopening en -sluiting te vermy.
- Die derde verrekening is dat die sitplekkeëlas van die middellyn van die klepas afwyk, wat wrywing tydens sluiting en opening uitskakel en 'n eenvormige kompressieseël rondom die hele sitplek verkry.
Bogenoemde is die bekendstelling van diedrievoudige eksentrieke vlinderklep flensDit is 'n soort hoëprestasie-vlinderklep wat tans in baie velde gebruik word.
Belangrikste kenmerke van drievoudige eksentrieke vlinderkleppe flens
- Stellite® graad 6 sitplekbedekkings bied uitstekende duursaamheid.
- Oop/geslote skyfverwysings en eksterne skyfposisie-aanwyser vereenvoudig installasie-/verwyderingsprosedures volgens API 609.
- Die saamgestelde metaalseëlring verseker perfekte verspreiding van die sitkrag rondom die presisie-bewerkte sitplekomtrek.
- Flenspuntbekleding verseker die vlakheid van die boutmoer en wasser, wat die betroubaarheid en veiligheid van die verbinding verhoog.
- Spiraalgewonde pakkings, seël en pakringe is vervangbaar sonder spesiale gereedskap.
- Swaargewig laers weerstaan hoë drukbelastings en slytasie.
- Hantering van interne en eksterne skag-ekstrusierisiko voldoen aan internasionale standaarde.
Tegniese spesifikasies van drievoudige eksentrieke vlinderkleppe flens
| Ontwerp | API 609/ASME B16.34 |
| Einde van die verbinding | Wafertipe, lugtipe, geflenstipe, buttweldipe |
| Operasie | Handmatig/Pneumaties/Elektries |
| Groottebereik | NPS 2"-60"(DN50-DN1500) |
| Drukgradering | ASME Klas 150-300-600-900 (PN16-PN25-PN40-63-100) |
| Flensstandaard | DIN PN10/16/25, ANSI B16.1, BS4504, ISO PN10/16, BS 10 Tabel D, BS 10 Tabel E |
| Van aangesig tot aangesig | ANSI B16.10, EN558-1 Reeks 13 en 14 |
| Temperatuur | -29℃ tot 450℃ (afhangende van die gekose materiaal) |
Produkvertoning:
Toepassing:
Hierdie soortDrievoudige eksentriese vlinderklep flensis geskik vir die hantering van die wye reeks vloeistowwe in die olie- en gas-, petrochemiese, chemiese, steenkool-, ontsoutings-, waterwerke-, voedsel- en drankbedrywe. Ook vir sonkrag-, geotermiese en hidrokrag, fossielbrandstowwe, distrikverhitting, mynbou, skeepswerwe en die lugvaartsektore.
