Hoë kwaliteit groothandel industriële smoorklep China fabriekverskaffer Vervaardiger
Wat is 'n smoorklep?
Globekleppe is lineêre beweging-afsluitkleppe wat gebruik word om die vloei te begin, te stop of te reguleer met behulp van 'n sluitelement wat 'n skyf genoem word. Die sitplek van 'n globeklep is in die middel van en parallel met die pyp, en die opening in die sitplek word afgesluit met 'n skyf of prop. Die globeklepskyf kan die vloeipad heeltemal afsluit of kan heeltemal verwyder word. Die sitplekopening verander proporsioneel met die beweging van die skyf, wat ideaal is vir take wat vloeiregulering behels. Globekleppe is die geskikste en word wyd gebruik om die vloei van vloeistof of gas deur 'n pyp te beheer of te stop vir die smoor en beheer van vloeistofvloei en word gewoonlik in klein pype gebruik.
Smoorklep is een van die gewildste ontwerpe van aardkleppe, vir die VSA- en API-stelsel. Die binnediameter, materiale, die aangesig-tot-aangesig, wanddikte, druktemperatuur, word gedefinieer deur ASME B16.34.
Daarbenewens, afhangende van die ontwerp van die sitplek en skyf, die sitpleklas vanSmoorklepkan positief beheer word deur 'n geskroefde steel. Die seëlvermoë van dieSmoorklepis baie hoog. Hulle kan gebruik word vir aan-af diens. As gevolg van die kort reisafstand van die skyf tussen die oop en geslote posisies,Smoorklepis ideaal as die klep gereeld oop- en toegemaak moet word. Dus kan wêreldkleppe vir 'n wye reeks take gebruik word.
dieSmoorklepkan ook vir smoordoeleindes gebruik word. Baie enkelsitplekklepliggame gebruik kooi- of houerstylkonstruksie om die sitplekring te behou, kleppropgeleiding te verskaf, en 'n manier te bied om spesifieke klepvloei-eienskappe te bepaal. Dit kan ook maklik gewysig word deur die afwerkingsonderdele te verander om die vloei-eienskap te verander of verminderde kapasiteit te bied.vloei, geraasdemping, of vermindering of eliminasie van kavitasie.
Hoofkenmerk van die smoorklep
- 1). Goeie verseëlingsvermoëns
- 2). Kort reisafstand van die skyf (slag) tussen die oop en geslote posisies,ASME-globekleppeis ideaal as die klep gereeld oop- en toegemaak moet word;
- 3).Die ASME-globeklep kan as 'n stop-keerklep gebruik word deur die ontwerp effens te wysig.
- 4).THier is 'n wye reeks vermoëns beskikbaar in T-, Wye- en hoek-bakstyle.
- 5).Maklike bewerking en herbekleding van die sitplekke, vir verskeie doeleindes.
Tegniese spesifikasies van die smoorklep
| Ontwerp en Vervaardiging | BS1873/ASME B16.34 |
| NPS | 2"-30" |
| Drukgradering (Klas) | Klas 150-Klas 4500 |
| Van aangesig tot aangesig | ANSI B16.10 |
| Flensafmeting | AMSE B16.5 |
| Stomplas dimensie | ASME B16.25 |
| Druk-temperatuurgraderings | ASME B16.34 |
| Toets en inspeksie | API598 |
| Bdoy | Koolstofstaal, vlekvrye staal, legeringsstaal |
| Sitplek | vlekvrye staal, legeringsstaal, Stelliet-laag. |
| Operasie | handwiel, handrat, elektriese aandrywer, pneumatiese aandrywer |
| Patroon van liggaam | Standaardpatroon (T-patroon of Z-tipe), hoekpatroon, Y-patroon |
Standaard afwerkingsmateriaal volgens API 600
| Snykode | Sitplekringoppervlak Onderdeel Nr. 2 | Wigoppervlak Onderdeel Nr. 3 | Stam Onderdeel Nr. 4 | Agtersitplek Onderdeel Nr. 9 |
| 1 | F6 | F6 | F6 | F6 |
| 2 | F304 | F304 | F304 | F304 |
| 5 | Stelliet | Stelliet | F6 | F6 |
| 8 | Stelliet | F6 | F6 | F6 |
| 9 | Monel | Monel | Monel | Monel |
| 10 | F316 | F316 | F316 | F316 |
| 13 | Legering 20 | Legering 20 | Legering 20 | Legering 20 |
Produkte wys: Smoorklep
Toepassing van smoorklep
ASME Globe Valveword wyd gebruik in 'n wye reeks dienste; beide laedruk- en hoëdrukvloeistofdienste. Die tipiese toepassings van aardkleppe is:
- 1). Ontwerp vir gereelde aan-af pyplyn, of om die vloeibare en gasvormige medium te versmors
- 2). Vloeistowwe: Water, stoom, lug, ru-petroleum en petroleumprodukte, natuurlike gas, gaskondensaat, tegnologiese oplossings, suurstof, vloeibare en nie-aggressiewe gasse
- 3).Koelwaterstelsels wat vloeiregulering benodig.
- 4).Brandstofoliestelsel wat lekdigtheid vereis.
- 5).Beheerklep-omleidingstelsels.
- 6).Hoëpunt-ventilasieopeninge en laagpunt-dreine.









