Die mislukking van 'n veiligheidsklep word hoofsaaklik veroorsaak deur onbehoorlike ontwerp, vervaardiging, keuse of gebruik. Indien hierdie foute nie betyds uitgeskakel word nie, sal dit die doeltreffendheid en lewensduur van die klep beïnvloed, en kan selfs nie 'n rol in veiligheidsbeskerming speel nie. Algemene foute en uitskakelingsmetodes is soos volg:
1. Lek
Onder normale werkdruk van die toerusting vind lekkasies tussen die klepskyf en die seëloppervlak van die klepsitplek plaas wat die toelaatbare mate oorskry. Die rede is: daar is vuiligheid tussen die klepskyf en die seëloppervlak van die klepsitplek. Die hyssleutel kan gebruik word om die klep verskeie kere oop te maak om die vuiligheid weg te was; Die seëloppervlak is beskadig. Dit moet herstel word deur te slyp of te slyp na draai volgens die graad van skade; Die klepstang is gebuig, gekantel of die hefboom en draaipunt is afgebuig, sodat die klepkern en klepskyf verkeerd in lyn is. Hermonteer of vervang; Veerelastisiteit neem af of verloor elastisiteit.
Maatreëls soos die vervanging van die veer en die herinstelling van die openingsdruk moet geneem word.
2. Moenie oopmaak wanneer die gespesifiseerde druk bereik is nie
Die rede hiervoor is dat die konstante druk nie akkuraat is nie, en die kompressie van die veer of die posisie van die swaar hamer moet heringestel word; Die skyf sit vas aan die klepsitplek. Die veiligheidsklep moet gereeld aan 'n handmatige lugvrystelling- of waterafvoertoets onderwerp word; Die hefboom van die hefboomtipe veiligheidsklep sit vas of die swaar hamer word verskuif. Die posisie van die gewig moet heringestel word en die hefboom moet vrylik beweeg.
3. Opening onder gespesifiseerde druk
Die hoofrede is dat die konstante druk onakkuraat is; die veer verouder en die elastisiteit neem af. Draai die verstelskroef behoorlik vas of vervang die veer.
1. Lek
Onder normale werkdruk van die toerusting vind lekkasies tussen die klepskyf en die seëloppervlak van die klepsitplek plaas wat die toelaatbare mate oorskry. Die rede is: daar is vuiligheid tussen die klepskyf en die seëloppervlak van die klepsitplek. Die hyssleutel kan gebruik word om die klep verskeie kere oop te maak om die vuiligheid weg te was; Die seëloppervlak is beskadig. Dit moet herstel word deur te slyp of te slyp na draai volgens die graad van skade; Die klepstang is gebuig, gekantel of die hefboom en draaipunt is afgebuig, sodat die klepkern en klepskyf verkeerd in lyn is. Hermonteer of vervang; Veerelastisiteit neem af of verloor elastisiteit.
Maatreëls soos die vervanging van die veer en die herinstelling van die openingsdruk moet geneem word.
2. Moenie oopmaak wanneer die gespesifiseerde druk bereik is nie
Die rede hiervoor is dat die konstante druk nie akkuraat is nie, en die kompressie van die veer of die posisie van die swaar hamer moet heringestel word; Die skyf sit vas aan die klepsitplek. Die veiligheidsklep moet gereeld aan 'n handmatige lugvrystelling- of waterafvoertoets onderwerp word; Die hefboom van die hefboomtipe veiligheidsklep sit vas of die swaar hamer word verskuif. Die posisie van die gewig moet heringestel word en die hefboom moet vrylik beweeg.
3. Opening onder gespesifiseerde druk
Die hoofrede is dat die konstante druk onakkuraat is; die veer verouder en die elastisiteit neem af. Draai die verstelskroef behoorlik vas of vervang die veer.
Nortech is een van die toonaangewende industriële klepvervaardigers in China met ISO9001-gehaltesertifisering.
Belangrike produkte:Vlinderklep,Balklep,Sleutelklep,Kontroleklep,Globe Vavlve,Y-Sifters,Elektriese Akurator,Pneumatiese akurators.
Vir meer belangstelling, kontak gerus by:E-pos:sales@nortech-v.com
Plasingstyd: 12 Januarie 2022