Die mislukking van veiligheidsklep word hoofsaaklik veroorsaak deur onbehoorlike ontwerp, vervaardiging, keuse of gebruik.As hierdie foute nie betyds uitgeskakel word nie, sal dit die doeltreffendheid en lewensduur van die klep beïnvloed, en kan selfs nie 'n rol speel in veiligheidsbeskerming nie.Algemene foute en eliminasiemetodes is soos volg:
1. Lek
Onder die normale werksdruk van die toerusting vind lekkasie wat die toelaatbare graad oorskry tussen die klepskyf en die seëloppervlak van die klepsitplek plaas.Die rede is: daar is vuiligheid tussen die klepskyf en die seëloppervlak van die klepsitplek.Die hefsleutel kan gebruik word om die klep verskeie kere oop te maak om die vuilheid weg te was;Die seëloppervlak is beskadig.Dit moet herstel word deur maal of maal na gedraai volgens die mate van skade;Die klepstang word gebuig, gekantel of die hefboom en draaipunt word gedeflekteer, sodat die klepkern en klepskyf verkeerd in lyn is.Hermonteer of vervang;Veerelastisiteit verminder of verloor elastisiteit.
Maatreëls soos die vervanging van die veer en die herverstelling van die openingsdruk moet getref word.
2. Moenie oopmaak wanneer die gespesifiseerde druk bereik is nie
Die rede hiervoor is dat die konstante druk nie akkuraat is nie, en die druk van die veer of die posisie van die swaar hamer moet herverstel word;Die skyf is aan die klepsitplek vas.Die veiligheidsklep sal gereeld onderworpe wees aan handmatige lugvrystelling of waterafvoertoets;Die hefboom van die hefboomtipe veiligheidsklep sit vas of die swaar hamer word geskuif.Die posisie van die gewig moet herverstel word en die hefboom moet vrylik beweeg.
3. Opening onder gespesifiseerde druk
Die hoofrede is dat die konstante druk onakkuraat is;Die veer verouder en die elastisiteit neem af.Draai die stelskroef behoorlik vas of vervang die veer.
1. Lek
Onder die normale werksdruk van die toerusting vind lekkasie wat die toelaatbare graad oorskry tussen die klepskyf en die seëloppervlak van die klepsitplek plaas.Die rede is: daar is vuiligheid tussen die klepskyf en die seëloppervlak van die klepsitplek.Die hefsleutel kan gebruik word om die klep verskeie kere oop te maak om die vuilheid weg te was;Die seëloppervlak is beskadig.Dit moet herstel word deur maal of maal na gedraai volgens die mate van skade;Die klepstang word gebuig, gekantel of die hefboom en draaipunt word gedeflekteer, sodat die klepkern en klepskyf verkeerd in lyn is.Hermonteer of vervang;Veerelastisiteit verminder of verloor elastisiteit.
Maatreëls soos die vervanging van die veer en die herverstelling van die openingsdruk moet getref word.
2. Moenie oopmaak wanneer die gespesifiseerde druk bereik is nie
Die rede hiervoor is dat die konstante druk nie akkuraat is nie, en die druk van die veer of die posisie van die swaar hamer moet herverstel word;Die skyf is aan die klepsitplek vas.Die veiligheidsklep sal gereeld onderworpe wees aan handmatige lugvrystelling of waterafvoertoets;Die hefboom van die hefboomtipe veiligheidsklep sit vas of die swaar hamer word geskuif.Die posisie van die gewig moet herverstel word en die hefboom moet vrylik beweeg.
3. Opening onder gespesifiseerde druk
Die hoofrede is dat die konstante druk onakkuraat is;Die veer verouder en die elastisiteit neem af.Draai die stelskroef behoorlik vas of vervang die veer.
Nortech is een van die voorste industriële klepvervaardigers in China met kwaliteitsertifisering ISO9001.
Belangrikste produkte:Skoenlapperklep,Balklep,Hek klep,Terugslagklep,Globe Vavlve,Y-strainer,Elektriese akurator,Pneumatiese akurators.
Vir meer belangstelling, welkom om te kontak by:E-pos:sales@nortech-v.com
Postyd: Jan-12-2022