Elektriese en pneumatiese aandrywersvir pyplynkleppe: Dit blyk dat die twee tipes aktueerders redelik verskil, en die keuse moet gemaak word volgens die kragbron wat op die installasieterrein beskikbaar is.Maar in werklikheid is hierdie siening bevooroordeeld.Benewens die belangrikste en ooglopende verskille, het hulle ook 'n aantal minder ooglopende unieke kenmerke.

Elektriese en pneumatiese aandrywers is die twee mees gebruikte dryfmeganismes in outomatiseringstelsels.Gewoonlik word die keusebesluit van die aktuator in die basiese ontwerpstadium geneem en sal dit gebruik word tot aan die einde van die lewensiklus na installasie.

By die keuse van die kragtipe van die aktuator, neem mense dikwels nie die parameters van die prosesmedium in die pyplyn in ag nie, maar let slegs op die interne verwysingsmateriaal van die ontwerper, die kragtoevoersituasie, of of die terrein 'n groot hoeveelheid voorafvervaardigde gas.

In die loop van die operasie word dit egter dikwels gevind dat sommige kleppe met aktuators toegerus moet word, anders sal die parameters van die prosesmedium in sommige kleppe verander.Die vraag ontstaan ​​dan: Moet ek die oorspronklike aktuator behou of dit vervang met 'n ander aktuator om werkverrigting te verbeter?

Langer dienslewe

Hierdie artikel sal die belangrikste prestasie-eienskappe van elektriese en pneumatiese aktuators bekendstel en vergelyk.

Onder normale omstandighede sal vervaardigers 10 000 werkingsiklusse vir elektriese aandrywers en 100 000 werkingsiklusse vir pneumatiese aandrywers waarborg.Dit is duidelik dat, in terme van die aantal bedryfsiklusse, die pneumatiese aktuator 'n langer lewe het as gevolg van sy eenvoudiger struktuur.Daarbenewens is die wrywingkontakoppervlak van die pneumatiese aktuator van elastomeer of polimeer gemaak, en die verslete O-ringe en plastiekgeleidingselemente is maklik om te vervang.

As 'n elektriese aktuator is daar gewoonlik 'n reduksieratkas van die motor na die uitsetas.Daar is baie ratte wat met mekaar ineen, wat tydens werking sal verslyt.Dit is ook opmerklik dat dit nie nodig is om die smeervet gedurende die hele lewensiklus van die pneumatiese aktuator te verander nie.

Wringkrag

Een van die belangrikste prestasieparameters van pyplynklepaktuators is wringkrag.Die wringkrag van 'n elektriese aktuator hang af van die ontwerp (konstante komponent) en die spanning wat op die stator toegepas word.Die wringkrag van 'n pneumatiese aktuator hang af van die ontwerp (konstante komponent) en die druk van die lugtoevoer wat aan die pneumatiese aktuator gelewer word.

Oor die algemeen moet die wringkrag van die aandrywer groter wees as die maksimum wringkrag van die klep, of groter as die wringkrag wat benodig word om die afsluitelement te beweeg.In werklike gebruik kan die werklike wringkrag van die klep groter wees as die maksimum wringkrag wat deur die vervaardiger se handelsmerk aangedui word, en ook groter as die maksimum wringkrag van die aktuator.Dit is ongetwyfeld 'n noodgeval.

As jy aanhou om die aktuator te laat loop, kan dit skade aan die aktuator en klep veroorsaak.As die wringkrag van die klep toeneem, sal die motor die wringkrag geleidelik verhoog totdat dit die uittrekwaarde (die uittrekwaarde) bereik.Dit beteken dat die meganiese struktuur gedwing word om uit te voer en oormatige wringkrag buite die ontwerpreeks te weerstaan.

Oor wringkrag beskerming

Om te verhoed dat die toerusting onder bogenoemde toestande beskadig word, kan die elektriese aktuator toegerus word met 'n paar spesiale toestelle.Die algemeenste is die wringkragskakelaar, wat meganies kan wees (die algemene werksbeginsel is dat die wurmrat aksiaal lineêr beweeg in die toestand van oorwringkrag);dit kan ook elektronies wees (die algemene beginsel is om die statorstroom of die Hall-effek te meet.).Wanneer die wringkrag die ontwerpte maksimum waarde oorskry, kan die wringkragskakelaar die spanning van die stator afsny en die aktuatormotor stop.Daar is geen behoefte aan oor-wringkragbeskerming in pneumatiese aktuators nie.As die wringkrag wat op die klep toegepas word die gespesifiseerde limiet oorskry, sal die fisiese eienskappe van die saamgeperste lug veroorsaak dat die pneumatiese aktuator ophou ry.Anders as elektriese aktueerders, sal die uitsetwringkrag van pneumatiese aktueerders nie die ontwerplimiet oorskry nie.Daar kan in ag geneem word dat indien die pyplynklep toegerus is met 'n pneumatiese aktuator, die risiko van toerustingonderbreking as gevolg van die wringkrag wat die gespesifiseerde waarde oorskry, uitgeskakel word.

Ontploffingsvaste ontwerp

As daar gevaarlike goedere in die gebruiksomgewing is, kan elektriese toerusting 'n ontploffing veroorsaak.Wat die beskermingsvlakke en beskermingsmetodes in die gevaarlike omgewing betref, is dit nie by hierdie artikel ingesluit nie weens ruimtebeperkings.

Nietemin is dit steeds nodig om te beklemtoon dat ontploffingsvaste toerusting in omgewings met gevaarlike materiale gebruik moet word.

In vergelyking met konvensionele industriële standaard elektriese aktuators, is ontploffingsvaste elektriese aktuators vir pyplynkleppe duurder en meer ingewikkeld in ontwerp.Selfs as die pneumatiese aktuator in 'n gevaarlike omgewing gebruik word, is daar geen potensiële risiko van ontploffing nie.Vir pneumatiese aktueerders is die spesiale ontwerp vir gevaarlike omgewings ook beperk tot posisioneerders, solenoïedkleppe en limietskakelaars (Figuur 1-3).Dienooreenkomstig, indien 'n pneumatiese aktuator met 'n ontploffingsvaste toebehore gebruik word om 'n pyplynklep te bedryf, sal die koste aansienlik laer wees as dié van 'n ontploffingsvaste elektriese aktuator met dieselfde funksie.

Posisionering

Pneumatiese aktuators het een van die belangrikste tekortkominge.Wanneer die aandrywer die middel van die slag bereik, is die posisionering meer ingewikkeld, wat beteken dat die posisionering van die spoel van die beheerklep moeiliker is.

As gevolg van die fisiese eienskappe van lug, is die posisioneringsakkuraatheid van pneumatiese aktueerders verskeie kere laer as dié van elektriese aktuators.As die elektriese aktuator 'n stapmotor aanneem, is sy posisioneringsakkuraatheid verskeie ordes hoër as dié van 'n pneumatiese aktuator wat met 'n posisioneerder toegerus is.Laasgenoemde kan slegs gebruik word vir stelsels wat nie hoë posisioneringsakkuraatheid of beheerakkuraatheid vereis nie.Pneumatiese aktuators wat in pyplynkleppe gebruik word, het sy eie kenmerke in strukturele ontwerp: alle komponente van die beheerstelsel word op die buitenste oppervlak van die aktuator geïnstalleer, of buite die hoofstruktuur.As jy die bedryfsmodus van af na beheer moet oorskakel, moet jy die solenoïdeklep met 'n posisioneerder vervang.Aangesien hierdie twee komponente aan die buitekant van die pneumatiese aktuator geïnstalleer is, en die ontwerp van die bypassende oppervlak dieselfde is, is dit geriefliker om die verspreider te verwyder en die posisioneerder te installeer.Met ander woorde, dieselfde pneumatiese aktuator kan vir beide afskakeling en beheer gebruik word deur die ooreenstemmende bykomstighede te vervang (Figuur 1-2).