Gesmeerde propklep bestaan ​​uit 'n holte in die middel van die prop langs sy as. Hierdie holte is onderaan toegemaak en bo-op toegerus met 'n seëlmiddel-inspuitpassing. Die seëlmiddel word in die holte ingespuit, en 'n terugslagklep onder die inspuitpassing verhoed dat die seëlmiddel in die teenoorgestelde rigting vloei. Die seëlmiddel sypel uit die middelste holte deur radiale gate in smeermiddelgroewe wat langs die lengte van die sitvlak van die prop strek.

Om die wringkrag van konvensionele metaalsitplek-gesmeerde propkleppe te verminder,omgekeerde drukbalans gesmeerde propkleppeword uitgevind en wyd gebruik. Benewens die eienskappe van konvensionele oliegesmeerde propkleppe, het die drukgebalanseerde propkleppe ook die volgende eienskappe:

• 1. Die propkegel van die drukgebalanseerde gesmeerde propklep is in 'n omgekeerde posisie gemonteer. Daar is 'n terugslagklep op die boonste gedeelte van die propkegel. Wanneer die klep toe is, as gevolg van die verskil in die boonste en onderste snyarea van die propkegel, veroorsaak die ingespuite hoëdruk-seëlolie dat die propliggaam opwaarts gelig word, sodat die propliggaam en die klep seëloppervlak beter verseël kan word.
• 2. Wanneer die klep oopgemaak word, word die druk in die onderste kamer van die klepliggaam gebalanseer met die mediumdruk in die pyplyn. Die hoëdruk-seëlolie in die boonste kamer veroorsaak dat die propliggaam afwaarts gedruk word, en 'n effense gaping verskyn tussen die propkeël en die seëloppervlak van die klepliggaam, wat die wringkrag van die roterende propliggaam effektief verminder.
• 3. In hoë temperatuurtoestande kan die termiese uitsetting van die prop deur sy styging en daling geabsorbeer word. Oliesmeerde propklep, hoewel die gebruik van oliesmering die oop- en toemaakmoment gepas kan verminder, kan dit besoedeling van die medium veroorsaak. Daarom word die verseëlde smeermiddel gekies vir die werklike bedryfstoestande.